特斯拉都心動 自動駕駛不再A到車
2015/03/21 09:57中央社
（中央社記者鍾榮峰台北2015年3月21日電）自動駕駛技術逐漸成熟，也讓未來智慧汽車的想像，越來越具體。自動駕駛車的魅力，不僅知名品牌車廠趨之若鶩，連電動車大廠特斯拉(Tesla)都很心動。
汽車不斷朝向智慧化發展，現在汽車結合了半導體和汽車電子、微機電(MEMS)感測、雷射、光電、衛星定位、無線通訊、影像辨識、資通訊等最新科技，逐步落實了主動安全、自動駕駛、導航資訊系統、車間聯網通訊等重要功能，汽車與人和環境的互動，更加安全、便利和舒適。
包括奧迪(Audi)、BMW、克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、 通用(GM)、現代(Hyundai)、馬自達(Mazda)、賓士(Mercedes-Benz)、豐田(Toyota)以及Volkswagen等10大車廠，紛紛大秀未來概念智慧車。
各大車廠展示酷炫概念智慧車，其中核心技術之一，就是自動駕駛。
例如賓士先前在美國消費電子大展(CES)上展示自動駕駛概念車F 015 Luxury in Motion，駕駛人可透過車內大面積觸控螢幕和動作感測功能操作。BMW展示酷炫概念車i3 ActiveAssist，可自動駕駛、自動煞車防撞、且可透過智慧手錶操作自動停車。奧迪推出無人駕駛概念車A7，完成從美國舊金山矽谷開往拉斯維加斯的路程，驚艷會場。
自動駕駛的魅力，電動車大廠特斯拉都非常心動。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前表示，特斯拉願意提供消費者真正可買的自動駕駛車。
馬斯克指出，自動駕駛的目標並不會很難達成，達到自動駕駛的目標，只要幾年時間。他還幽默地預期，在可見的未來，「有人駕駛」搞不好被視為是非法的。
各大車廠、汽車電子廠商甚至是Google，都競相投入先進駕駛輔助系統(ADAS)，ADAS是邁向智慧自動駕駛的重要過程。
包括BMW和賓士等品牌車廠部分車款，已將ADAS列為標準配備。
先進駕駛輔助系統技術可提供智慧汽車駕駛人以及車外環境變化等資訊分析，預先警告發生情況，讓駕駛人提早因應。
可以預見，智慧汽車內建先進駕駛輔助系統，將整合盲點偵測、碰撞和偏離預警、煞車、車燈與夜視、停車輔助、車距控制等次系統，回報信息、即時分析車況，讓駕駛人行車更安全。
除了自動駕駛，智慧汽車與資通訊技術連結也越來越緊密。例如Google力推的Android Auto平台和蘋果的CarPlay車載資訊娛樂系統，積極打進各大車廠概念車款。
例如蘋果的CarPlay，包括豐田和通用旗下部分品牌、Volkswagen、現代、福特、Nissan、奧迪、BMW、克萊斯勒、馬自達(Mazda)、賓士等全球主要品牌車廠，已成為CarPlay的合作夥伴。
眾多廠商也爭相競逐聯網汽車最新科技。物聯網(IoT)應用不斷推進，加速聯網汽車應用逐步成形。
因應聯網汽車整合交通與旅遊資訊的需求，歐洲、美國、澳洲已陸續開始提供TPEG標準服務(TransportProtocol Experts Group)，車廠與導航業者也積極支援TPEG標準，布局交通及旅運資訊多媒體服務。
可以預期，具備自動駕駛、資通訊平台、以及聯網功能的智慧汽車，將透過巨量資料(Big Data)和雲端平台，成為連結人、家庭、道路、城市與環境的重要環節。或許有一天，我們在路上看到有人駕駛的汽車，反而會覺得驚訝了。(更多內容請見《全球中央》2015年3月號)
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